Περιγραφή για:
Gazpromneft Diesel Premium 10W-40 205lt
Το Gazpromneft Diesel Premium 10W-40 είναι ένα ημι-συνθετικό λάδι κινητήρα πολλαπλών χρήσεων για μικτό στόλο. Τα λάδια της σειράς Gazpromneft Diesel Premium ανήκουν στην κατηγορία λιπαντικών SHPD (Super High Performance Diesel) σχεδιασμένων για σύγχρονους ισχυρούς και εξαιρετικά επιταχυνόμενους κινητήρες ντίζελ με υπερσυμπίεση (και χωρίς) από ευρωπαίους, αμερικάνους και ασιατικούς κατασκευαστές. Είναι σχεδιασμένο για κινητήρες οικολογικής κλάσης έως Euro-4 και ορισμένους κινητήρες Euro-5, όπου απαιτείται το επίπεδο απόδοσης API CI-4, ACEA E7. Αντικαθιστά τα λάδια των ομάδων API CH-4, CG-4, CF-4. Έχει υψηλό απόθεμα ουδετεροποιητικών ιδιοτήτων → δυνατότητα αύξησης του διαστήματος αλλαγής λαδιού →
μείωση του κόστους λιπαντικού.
Προσφέρει βελτιωμένη σταθερότητα έναντι της οξείδωσης → η διατήρηση της απόδοσης του λαδιού σε όλο το διάστημα αποστράγγισης → μειώνει το κόστος του εξοπλισμού λειτουργίας. Έχει εξαιρετικά χαρακτηριστικά ιξώδους-θερμοκρασίας του λαδιού → διατήρηση ενός ισχυρού φιλμ λαδιού σε μέρη κινητήρα σε διαφορετικές θερμοκρασίες λειτουργίας → διατήρηση της διάρκειας ζωής του κινητήρα.
Παρέχει υψηλές ιδιότητες καθαρισμού → προστασία έναντι κολλώδους δακτυλίου εμβόλου → μείωση του κόστους από τη διακοπή λειτουργίας του εξοπλισμού.
Είναι αξιόπιστη προστασία έναντι φθοράς → αποτελεσματική λίπανση στα εξαρτήματα κινητήρα με τα περισσότερα φορτία → διατήρηση της διάρκειας ζωής των ανταλλακτικών του κινητήρα.
Η χρήση συνθετικών εξαρτημάτων διασφαλίζει τη χρήση του Gazpromneft Diesel Premium 5W-40 στη Σιβηρία και τον Άπω Βορρά. Κατάλληλο για οχήματα επί του δρόμου (κύρια τρακτέρ, λεωφορεία, κ.λπ.) και οχήματα εκτός δρόμου (γεωργικά, ορυχεία κ.λπ.) Ευρωπαϊκών, Αμερικανών, Ασιατικών κατασκευαστών, συμπεριλαμβανομένων των KAMAZ και MAZ, για κινητήρες ντίζελ υψηλής απόδοσης turbocharged οικολογικής κλάσης έως και Euro-4, 5, όπου απαιτείται το επίπεδο ιδιοτήτων απόδοσης API CI-4 ή ACEA E7 (ή χαμηλότερο). Συμβατό με συστήματα ελέγχου εκπομπών SCR, EGR (ACEA E7). Κατάλληλο για βενζινοκινητήρες όπου απαιτείται απόδοση API SL.